FONTOS! NEM VAGYOK PROFI! KÖVETEK EL HIBÁKAT. MÁSKÉPP CSINÁLOK BIZONYOS DOLGOKAT. BIZTATOK MINDENKIT, HOGY PRÓBÁLKOZZON! AZ ITT LEÍRTAK AJÁNLÁSOK, NEM PEDIG KÖTELEZŐ ÉRVÉNYŰEK!
A technikákat némely esetben direkt túlzóan készítettem el, a szemléltetés végett, néhol meg elrontottam, és később hívták fel a figyelmem komoly ismeretekkel rendelkező makettezők.
A Vallejo festékszettjei (itt találod őket) kényelmessé teszik a festések tervezését, végrehajtását, és támpontot adnak a kevésbé gyakorlott makettezőknek a színválasztás rögös útján.
Ez a készlet, mint ahogy a neve is mutatja a rozsdák, foltok, és megfolyások elkészítésre szolgál. A dobozban található egy részletes Step-By-Step (lépésről lépésre) bemutató Rob Scratchmod-tól (manapság Ő az Egyesület Államokban a Vallejo bemutató embere). Erős angol tudás kell hozzá, de a képekből is ki lehet következtetni a lépéseket. Egyébként a következő írásban szereplő technikák is ezen alapulnak.
De nézzük mire lesz szükségünk, a festékek mellett. Kelleni fog egy teszt alany. Erre a feladatra az Academy 1:35-ös M1A1 Abrams harckocsi már megfestett tornyát használtam fel, amelyet a Vallejo MERDC festék készlet tesztjekor készítettem.
FONTOS! A TESZT ALANYOMAT LEZÁRTAM A VALLEJO SELYEMFÉNYŰ LAKKJÁVAL!
Kelleni fog továbbá ecset (a képen Munkácsy, DaVinci, és Vallejo ecsetek láthatóak), egy tálka, valamint hígító és tisztító anyag. Kövezzetek meg, de én a Vallejo cég termékeit használom. Nem vizet, stb. Egyetlen okból kifolyólag. Nem vagyok profi. Tudom, hogy ezek a termékek összhangban vannak a festékekkel, és úgy fognak reagálni, ahogy kell.
Az ecsetek közül az egyik, egy 2/0-ás Munkácsy művészecset. Ezt fogom első lépésben használni, valamint a készletből a 70.822 számú German Cam. Black Brown festéket. A viszkozitást a Vallejo Airbrush hígítójával fogom elérni. A másik szín, majd a második részben lesz fontos.
(segítségképen csapágygolyókat teszek a tégelybe. Ez is olyan csapágy golyó, amely külön kapható, kifejezetten ilyen célra. Tudom, hogy marketing és valószínűleg olcsóbban is megúszom, de azt is tudom, hogy ezek a csapágy golyók biztos nem fognak rozsdásodni, mert más márka is használja a saját akril festékeihez.)
Kitöltünk az egyik mélyedésbe festéket, a másikban a hígítót, a harmadikban pedig a tisztító folyadékot.
Alap tézis, hogy száraz ecsettel nem dolgozunk. Ezért kezdésként az ecsetet jó alaposan megáztatom a hígítóban, és majdnem teljesen szárazra törlöm. A törléssel kapcsolatban; Nem kezdjük el darálni az ecsetet. Finoman forgatva húzzuk a papírtörlőn egy irányban. Nem nyomjuk rá, nem dörgöljük, stb.
Tehát van egy ecsetünk, ami a hígítótól nedves. A festékbe mártott ecsetet ugyanúgy húzzuk ki, mint az előbb a hígítót.
FONTOS! AZ ECSETNEK NEM KELL TOCSOGNI A FESTÉKBEN! ÉPPENHOGYCSAK LEGYEN RAJTA FESTÉK!
Most indulunk neki a lényegnek. Következhet a leverődések imitálása. Az ecsettel finoman elkezdünk kisebb-nagyobb foltokat gyártani, valamint az éleken is készítünk leverődést.
A leverődések készítésekor a legfontosabb, hogy józan paraszti ésszel gondolkodjunk. Hol lehet leverődés? Miért? Jah hogy ez egy motortér ajtó, és nehéz, és kinyitják, és hozzáverődik máshoz, mászkálnak rajta, stb. Próbáljuk meg elképzelni, hogy az a rész amit éppen készíteni akarunk milyen napi használatban lehet. Milyen behatások érhetik? Rálépnek? Hozzá vernek más fémet? Esetleg ráraknak valamit? Hol érintkezik mással? Melyik felület ütődhet, ha kinyitják? Stb ...
Ezért fontos a referencia anyagok tanulmányozása. Szerencsére az internet tele van jobbnál jobb képekkel.
A kopások, leverődések elkészítésekor nagyon figyeljünk oda, hogy ne legyenek szimmetrikusak a kopások. Ne látszódjon hogy rendszer van benne. Random készüljenek, össze vissza. A leverődések készítésének legnagyobb ellensége a tervezés. Csak annyit kell tudni, hol lehet valószerű a leverődés. A többi jöjjön magától.
Íme az egyik elkészült rész. Javaslom, hogy szekciónként dolgozzunk. Ahogy látható, itt már hosszanti karcolásokat is készítettem. Ezek egyik tulajdonsága, hogy vékonyan indulnak és vagy a végén vagy pedig középen megvastagodnak, attól függően milyen behatás érte a felületet.
Közben folyamatosan készülnek a leverődések, olyan helyeken, ahol az elképzelhető. És ahogy említettem pár helyen igencsak el lett túlozva a technika, de ennek később lesz jelentősége.
Ecsettel is lehet nagyon szép kopásokat készíteni, ahogy az látszódik, de a most következő úgynevezett szivacs technikával még finomabb felületi kopásokat, horzsolásokat lehet készíteni. Ehhez szükségünk lesz egy finomabb szivacsra. A képen látható szivacs darab az Eduard cég kiegészítőiben található csomagoló szivacs, de otthon a finomabb mosogató szivacsok is megteszik.
A szivacsot körbetépkedjük, így a felülete megfelel majd nekünk. Belemártjuk a festékbe.
A szivacsból a felesleges festéket a papír törlő kendőn kinyomogatjuk, egészen addig ameddig már alig van a szivacson festék. Ne ijedjünk meg, ha szerintünk sokat töröltünk le. Még mindig könnyebb 4-5 vékony rétegből felépíteni a dolgot, mint hogy egyszer egy vastag festéktócsával elrontsuk az eddigi munkánkat.
A szivacsot finoman a felülethez érintjük. Tessék megjegyezni a másik alap elvet is; A KEVESEBB NÉHA TÖBB!
Nem kell rögtön elsőre elkészíteni mindent. Fájdalmas leckéken keresztül tanultam meg én is.
Finoman apró lépésekben kell dolgozni. Itt is figyelni kell, hogy ne legyenek túl szimmetrikusak a kopások. Mondjuk úgy, hogy ez most nem sikerült.
És íme, pár helyen direkt "túltoltam" a technikát, hogy látszódjon mikor sok.
Ezzel vége az első résznek. Folytatása következik!
Fotó/írás; Netuddgi
Gratulálok, sok ilyen cikket olvasnék a jövőben, mert igen hasznosnak találom. Fájdalmas leckéken keresztül tanultam meg én is sok mindent, de így talán kicsit fájdalommentesen fejlődhetek is. :)
VálaszTörlésBebek